[摘要] 当购房者在为福州高房价望而兴叹的同时，车位价格也在一路飙升成为奢侈品，对于很多有车一族的购房者来说，这无疑是雪上加霜。
▇探析车位天价的原因
私家车普及供需失衡 开发商卖车位有“囤”有“推”
| 福州市区部分楼盘车位配比一览 | ||
| 区域 | 楼盘 | 车位配比 |
| 鼓楼 | 融信澜郡 | 1:1.04 |
| 金帝仁文江语城 | 2：1 | |
| 正祥中心 | 1:1 | |
| 仓山 | 博仕后世家 | 1:1 |
| 中庚红鼎天下 | 1:1.5 | |
| 金辉淮安半岛 | 1:1 | |
| 融侨观邸 | 1:1.75 | |
| 泰禾红峪 | 1:1 | |
| 融信大卫城 | 1:1 | |
| 晋安 | 三盛国际公园 | 1:1 |
| 汇诚雅园 | 1:0.4 | |
| 世欧王庄 | 1:1 | |
| 福晟钱隆大第 | 1:1 | |
| 闽侯 | 三盛托斯卡纳 | 1:1 |
| 永嘉天地 | 1:1 | |
根据《福州市城市规划管理技术规定(暂行)》，别墅的车位配比为1∶1，高级商业住宅的配比为1∶0.6，而一般住宅的车位配比则为1∶0.3。从上表可以看出，福州市区的楼盘车位配比基本上达到别墅的车位配比要求1:1，融侨观邸的车位配比甚至达到1:1.75，这表示，100个户主配比的车位达到了175个。按理说，福州市区楼盘停车位配备比已算相当高了，那为何“抢车位”的现象频发？
私家车普及 车位成稀缺资源
正是随着私家车的日益普及，原本并不抢手的停车位才会摇身变为稀缺资源，成为业主争相抢购的对象，车位的价值正逐渐变成另一种“刚需”。而且有的一户业主就拥有两辆车，所以小区车位变得紧俏。
福州地产专家刘福泉表示：“如果说城市化过快带来了巨大的房地产需求，那么工业化过快带来的结果之一是汽车产业的快速发展，车位需求急剧攀升与价格蹿升就是城市化、工业化给消费者的组合拳。”
开发商卖车位有“囤”有“推”加剧停车矛盾
车位价格的迅速上涨，使得部分开发商在车位销售上采取了不同的策略，有的是“囤”，有的是“推”。有的开发商在取得预售许可证的情况下，仍然对车位进行“控盘”，甚至在住宅房源基本销售完毕的情况下还迟迟不销售车位。这样做的目的就是限度提高车位价格，以获得更高的利润。
而在另外一方面，为了将业主眼中“价格离谱”的车位卖出去，部分楼盘中，小区车位只卖不租，甚至不让未买车位的业主进小区。在调查的新建小区中，有两成的车位产权属于开发商的小区明确表示不接受租赁。只售不租，让交付几年的次新小区停车问题矛盾越来越突出。
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