[摘要] 今日下午，记者在福州市城市地铁公司召开的新闻发布会上获悉，目前地铁1号线前期工作——包括工程总体设计、详勘、土建招标等已基本完成。难度最大的征地、房屋征收和管线迁改工作，也已进入扫尾攻坚阶段。
工地正在紧张施工
地铁围挡施工影响城市交通是普遍存在又难以克服的一大难题。在尚未开展地铁建设时，福州市区的交通就已经呈现拥堵。1号线绝大多数车站均位于城市主次干道中央，围挡施工势必影响交通。地铁围挡影响市民出行，影响沿街商铺生意，这些也招致很多市民的不理解。各站点围挡前，地铁公司都反复多次地组织设计人员对现场进行深入研究，限度地优化设计，同时，通过清除周边障碍物等方式，尽量拓宽车辆及人行通道，但仍有部分路段在采取上述措施后还是无法满足交通通行的相关标准。如树兜站、南门兜站、三叉街站等站点的部分路段因非机动车道、人行道狭窄，无法开展二期或三期交通导改，未能实施完全围挡，不具备施工场地的基本要求，已经停工。
优化施工方案推进地铁建设
为确保地铁1号线在2015年城运会召开前通车，地铁公司组织设计、施工及监理单位多次召开工期分析会，对全线各站点的总工期节点、车站工期节点和区间工期节点进行了反复分析，接下去地铁公司将采取多项措施推进地铁建设：首先，优化施工方案，调整部分站点的施工工法，如将原设计的半盖挖法改为明挖法；其次，通过增加盾构机的数量，增加作业点，加快工程进度。此外，限度地采用先进的技术、工艺和设备，铺轨、设备安装等工序交叉进行，节省时间，缩短工期。
潘红卫总经理表示，作为省会城市，福州建设地铁的意义不仅局限于缓解城市交通压力，改善居民出行条件，更重大的意义在于引导城市发展，实现城市总体规划，地铁1号线所面临最迫切的问题就是要加快建设。下阶段，地铁公司将通过阶段性新闻发布等形式多样的宣传方式，及时向全社会普及地铁建设知识、通报地铁建设进展情况，引导广大群众加深对城市地铁建设工作的理解和支持。潘红卫透露，除这次地铁建设进展的报道外，地铁公司还准备就加快轨道交通建设的重要性、1号线各站点施工工法、交通疏解进行。
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