[摘要] 在央企华能投建的碧里作业区5万吨级码头，卸船机正装卸着铁矿石；紧邻的将军帽作业区，同是华能投建的15万吨级码头正加快施工；央企宝钢重组德盛后，加大投入，火热建设；松山片区岐后村广袤的滩涂上，可容纳10万人的滨海新城正在兴建……
春天里的罗源湾北岸，生机勃发，热潮涌动。
在央企华能投建的碧里作业区5万吨级码头，卸船机正装卸着铁矿石；紧邻的将军帽作业区，同是华能投建的15万吨级码头正加快施工；央企宝钢重组德盛后，加大投入，火热建设；松山片区岐后村广袤的滩涂上，可容纳10万人的滨海新城正在兴建……
唤醒沉寂已久的罗源湾良港；对接央企，落地大项目好项目，撬动临港产业发展；港城联动，建设滨海新城再造一个罗源城——福州“北翼”罗源，正以“三群”联动理念重塑发展之路，转身向海，再出发，谋跨越。
思路提升：
由山向海，以港兴县
拥山临海的罗源，矿产资源丰富，上世纪90年代兴起石材业，并发展壮大成为支柱产业。2009年，石材业产值达到31亿元，占全县工业总产值的20%，相关从业人员近10万人。但在创造经济效益的同时，污染问题也接踵而至。由于环保投入不足，一些地方粉尘弥漫，噪声刺耳，溪流变成了“牛奶溪”，群众颇多意见。
痛定思痛，罗源县决定铁腕整治。2010年以来投入1.2亿元，加强石材业整治，拆除石材加工企业280家，占总数的62%，并引导石材加工企业转产。目前，石材污染问题初步得到治理，敖江流域（罗源段）水质达到地表水环境质量三类标准。
既要堵，更要疏。罗源发展出路何在？
站立新起点，内外观照，罗源决策层将目光聚焦于另一个宝藏——丰厚的海岸、港口资源。
罗源湾是我省六大深水良港之一，北岸岸线全长41.2公里，可建万吨级以上深水泊位37个，尤其是将军帽一带可建20万至30万吨级以上大型泊位。然而，由于历史等因素，这些资源长期沉寂，2004年以前泊位码头只有5000吨级。
重新审视潜力和优势所在，罗源提出新时期发展战略——发挥港口岸线资源优势，推进港口、产业、城市“三群”联动，以港兴县，工业强县，大力发展临港产业。
沉寂已久的罗源湾，终于动起来了。罗源引进央企华能集团进行港口开发，先后建成狮岐作业区3万吨级码头、碧里作业区2个5万吨级码头，只有罗源湾没有罗源港的历史就此改写。2011年，港口年吞吐量达1299万吨，创出新高。
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