因政策未明朗，连有脚踏的电动自行车也少人问津
福州市公安局昨日发布消息，福州市区限制超标电动车上路，将逐年分区域分步骤实施。对不符合国家标准的电动车，今年在鼓楼区域内限制通行，2011年扩大到二环路以内区域，2012年再扩大到三环路以内区域。
“禁行计划”虽已初步明朗，但大家更关心的还是，政府究竟如何管理电动自行车?福州市政府法制办日前公布《福州市电动自行车管理办法(征求意见稿)》后，在市民和商家中引起很大反响，大家纷纷针对关心的问题反馈意见，提出建议。行驶时速不超过15公里，合适吗?符合国标的电动车上牌后，有没有使用年限?合格电动车丢了发票，还能不能上牌?什么样的电动车才能列入产品目录管理?电动车违规处罚20元至50元，是不是太低了?针对大家关心的话题，记者昨日进行了调查采访。
【热议焦点】
焦点一：国标是1999年颁布的，是不是有点过时?
“《福州市电动自行车管理办法(征求意见稿)》中指出，符合国标的电动自行车设计时速不得超过20公里，整车重量不大于40公斤。这个国标是1999年颁布的，现在已过去十多年了，是不是有点过时?”昨日，福州市区新权南路一电动车店老板陈先生告诉记者，近几年，电动车的技术已经得到很大改善，市区的道路也宽了许多，市民出于出行需要，希望电动车速度能快些。因此建议，考虑将电动车标准提高到“设计时速25公里～30公里，整车重量不超50公斤左右”比较合适些。
在六一南路卖电动车的老板刘先生也认为，目前市区卖的电动车绝大部分时速超过20公里，重量超40公斤，连原来认为符合1999年国标的电动车，现在的实际时速都可达25公里～30公里。
从市场反映情况看，时速20公里的电动车很少人购买。
焦点二：行驶时速不得超15公里，合适吗?
市民郑女士提出，这次电动车管理办法征求意见稿中提到“行驶时速不得超过15公里”，这个速度太慢了!满足不了出行需要。目前市区很多电动车的行驶时速都达到30～40公里，甚至50～60公里。
黄先生说，他家住在金山，坐公交车不方便，只好每天骑电动车到五四北路上班，如果电动车时速在30多公里，要40左右才能到达。如果限制电动车行驶时速在15公里以下，那从金山骑电动车，岂不是要走近一个半?相信生活在金山的不少电动车族都很失望。
焦点三：电动车牌照，有没有使用年限?
“政府对符合标准的电动车实行上牌登记管理，这个措施在不少城市都采用，那么，市民卖掉了电摩后，新买的符合标准的电动车上牌后，今后是否可以一直使用这个牌照?”家住宁化新村的林女士十分关心此事。昨日，记者在调查中，很多市民也提到这个问题，希望这次的电动车管理办法就牌照是否有年限、具体有多长时间能有个明确规定。
“2003年福州市政府当时发放的电动车牌照是4年时间，但是电动车长期存在对城区交通管理带来一定难题，关键是政府要大力发展公交，增加公交线路，争取使绝大多数居民能比较便捷地坐公交出行。如果政府要限定牌照年限的话，建议考虑3～4年的通行时间，等这批电动车基本报废后，就当机立断，全面禁止电动车上路。”市民王先生建议。
焦点四：电动车发票丢了，能不能报牌?
“《电动车管理办法(征求意见稿)》规定，合格电动车报牌时要有本人合法有效的身份证明原件和复印件、购车发票等车辆合法来历证明的原件和复印件，以及车辆整车出厂合格证明原件和复印件。我的电动车已买3年了，发票和合格证早就丢了，是不是就不让挂牌了?”家住营迹路的李先生问道。
在记者昨日调查中，不少市民反映，以前市区不少符合标准的电动车根本卖不动，电动车商为了降低价格吸引市民购买，又不愿意多交税，没有给购电动车的顾客开发票。那么，这些人购买的合格电动车是否也可以上牌?就此问题，昨日记者采访了福州政府相关部门。相关人士说，关于这类对象，目前暂时还没有具体的规定，虽然是合格电动车，但是没有发票，公安部门很难界定其来源。如果商家能补办购车发票或可作为证明的合法手续，就有望列入上牌对象。
但该人士也坦言，具体的电动车上牌规定还在酝酿和修改中。
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