如此危险驾驶
4月下旬起，《福州市电动自行车 管理办法》将正式实施，届时未注册登记上牌的电动自行车和不符合国家标准的电动自行车将不准上路行驶。记者昨从福州公安部门了解到，据不完全统计，目前福州市区电动车约70万辆，约有八成电动车是超标的。这意味着，50多万辆超标电动车(俗称“电摩”)将面临被淘汰的命运。
记者注意到，昨日发布的《福州市电动自行车管理办法(征求意见稿)》中，针对这些超标电动车并没有具体的处理办法，而此前，福州市政府在交通整治新闻发布会上透露，对于现有的超标电动车，考虑采用企业回收、自由交易、要求经营者换货(换成符合标准 的电动自行车，政府适当补贴)等多种方式，解决这一遗留问题。超标电动车该如何回收、怎么换购?政府会补贴多少?记者采访中发现，这是大部分车主和商家眼下最关心的问题。
【调查】电动车销量昨日大减
“今天报纸上说市政府将禁止超标电动车上路，我们今天一个上午都没有卖出一辆电动车。”昨日，福州一家电动车行老板陈先生对记者说，以前一个上午可以卖出五六辆电动车。
记者走访了仓山区汇达广场斜对面、金山新区金山大桥头、六一中路等地的20多家电动车销售商，在半个内，只看到三四个人到店内看电动车，10多个销售员坐在店门口讨论电动车的话题。
昨日下午，记者又走访了福马路与前横路、六一中路等地。
许多商家均表示，昨天来店内看电动车的市民极少，卖出的电动车更是微乎其微。
因速度慢达标电动车反而滞销
记者在这些商家看到，销售的电动车绝大部分是将被禁止的“电摩”，其中只有一小部分符合国标的踏板电动车销售，而且大多停放在店铺比较角落的地方。
“汇达广场斜对面可以说是福州市区销售电动车的地方，有30多家店面集中销售电动车，基本包括了城区所有在用的电动车品牌。”昨日，绿源电动车店老板章先生说，他们店内卖的电动车都符合国家规定的生产标准，大部分卖的是符合1999年国标的电动车。
“周边卖的电动车时速多在30～50公里，很多市民宁愿买速度快的电动车，而真正符合现有国标的电动车却很难卖，只有少部分的老人和妇女购买。”章先生介绍。
心艺电动车的主管江先生说，他们店内原来也摆了不少符合国标的电动车，但是市民并不买账，都喜欢购买车速快的电动车。
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