[摘要] 流线型的主站房、宽敞的候车大厅、修整一新的广场绿化带……记者22日下午在福州新客运西站看到，新客运站主体已经完工，候车广场上的绿化、路灯以及主站房内的各项设备，均已安装到位，整体工程目前已全部完工，即将交工验收。
流线型的主站房、宽敞的候车大厅、修整一新的广场绿化带……记者22日下午在福州新客运西站看到，新客运站主体已经完工，候车广场上的绿化、路灯以及主站房内的各项设备，均已安装到位，整体工程目前已全部完工，即将交工验收。
新客运西站位于闽侯上街大学新区乌龙江大道与广贤路交叉口，占地128亩，是旧客运站的近3倍。主站房为6层建筑，包括地下室1层、地上5层。地下室主要用于人防设施和停车库。地上5层建筑，一、二层为候车、票务大厅，其余为驾乘公寓和办公楼层。新站不仅面积大了很多，内部功能区规划也更为完备。
新客运站与大学城公交总站相邻，市民可乘坐167、168、171路公交车前往。客运站主站房一楼西侧，是未来的售票大厅，与大学城公交总站相邻，市民下了公交车可快速进入售票大厅。售票大厅内，设有16个售票窗口。主站房的候车大厅，右侧规划为商业区，车站投用后将有餐饮、超市等企业入驻;左侧是候车区域，候车厅可同时容纳旅客2500人。候车区设有11个检票后，36个发车位，设计日发送旅客2.5万人次，高峰时段，日发送旅客量可达4万人次。
据了解，新客运站投用后，将继续开行老客运站原有的线路，即以闽西及往福州周边县市的线路为主。
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