[摘要] 拓宽改造城区路网、整治内河、开建地铁……从去年6月省委、省政府赴福州开展工作检查以来，福州在加快发展的同时，始终坚持以民生为本，为民谋福。2011年是“十二五”开局之年，也是福州市推动科学发展、跨越发展的关键一年。
打通路网“经脉”三环路年底闭合
现在，家住五四北一带的市民，驾车由三环路往金鸡山方向，不必再绕便道行驶，可直接上站东高架桥快速通行。“随着福州火车北站周边路网‘升级改造’战役的打响，未来旅客及市民进出火车北站将更便捷，除了可快速上三环路或二环路，还可长乐机场、火车南站、海峡国际会展中心等地。”市城建委负责人透露，目前火车北站周边路网共有7个在建、待建项目。其中，火车北站北广场（新建）、火车北站南广场（扩建）、站东路、桂山路为在建项目，站西路、东浦路、沁园路年内动工建设。
站东高架桥属于火车北站北广场项目中的工程。据了解，站东高架桥左幅桥梁除了方便车辆直行三环路外，今后还要与火车北站北广场高架桥对接，还可方便从北站出来的旅客直接上三环路；右幅高架桥是三环路、二环路主要连接线，方便车辆经高架桥上下站东路匝道，快速上下三环路，或到二环路。
正在建设的站东路，南起北二环路，穿越火车北站东侧铁路，北至厦坊路。从规划建设中的火车北站北站房、北广场旁经过，串起二环路与正在建设的三环路，将直接打通“两环”通道。站东路还是联系火车北站南北广场最主要的通道，可实现南北广场各交通接驳设施换乘，有望年内竣工通车。建成后，站东路将直接串起二环路与三环路，有效缓解火车站周边交通拥堵压力。
桂山路位于火车北站东侧，南起二环路金鸡山隧道南侧，向北下穿温福铁路及三环路二期，延伸至桂山村，总长1.245公里。按照规划，沁园路交叉口至温福铁路路段宽22米，其余道路宽24米，混行双向四车道。
除了火车北站周边路网的改善工作，福州还拓展对外连接通道，建成通车了机场高速路二期、绕城高速路西北段、福泉高速路拓宽改造以及福厦铁路等；全长50多公里的三环路主要路段建成通车，年底可实现闭合。同时，福州还新建、改扩建福飞路、甘洪路等23条城区快速路、主次干道；加快建设林浦大桥、淮安大桥、螺洲大桥以及琅岐闽江大桥。
此外，地铁1号线已全线动建，2号线前期工作正在推进。
推进新区建设建成区面积扩大
一直以来，福州坚持以城乡统筹为支撑带动跨越发展，按照福州大都市区的要求，精心做好新一轮城市总体规划的修编报批。
目前，我市已编制完成南台岛、东部新城、晋安新城、马尾新城等重点区域详规，中心城区及重点建设区域控制性详规基本实现全覆盖，建成区面积扩大到220.22平方公里；总建筑面积5.4万平方米的城市发展展示馆已动建。马尾新城规划面积38.5平方公里、东部新城规划面积120平方公里、晋安新城规划面积36平方公里。
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