29日下午，在“带你看重点工程”站——鼓山大桥工地，记者看到142米高的门字型主塔矗立，两侧索缆犹如张开的巨大双翼连接两岸，雄伟的鼓山大桥跨立在闽江之上，5月18日就将全线通车。届时，半内从晋安上福泉高速路将不再是奢望，一条从国货路上鼓山大桥至林浦路福峡路高速入口的出城新通道将产生。
独塔自锚式悬索桥
创多项之最
鼓山大桥，是福州市座独塔自锚式悬索桥。位于福州市东区，是连接闽江北岸鳌峰片区和南岸林浦片区的重要过江通道，距上游鳌峰大桥约2500米，距下游拟建的魁岐大桥约3000米。
大桥全长4812米，其中北引桥长242米，主桥长1520米，均按双向8车道布置；南引桥和南接线长3050米，主路为双向6车道，辅路为双向4车道。工程概算投资14.2631亿元。
根据福州近海和闽江流域特点，大桥主缆采用空间索缆体系。2组主缆从主塔顶斜跨而下，分布于主塔上下游两侧。桥面与主缆之间垂挂的吊索，在桥面每隔7米设置1根，整座大桥共设102根，其中主塔北侧上、下各布置32根，主塔南侧上、下各布置19根。大桥桥塔建筑造型为传统的门式塔，主塔高142米，比三县洲大桥主塔还高18米。
据了解，鼓山大桥已创造了多项之最：鼓山大桥桥面宽42米，建成后将是国内单幅最宽的自锚式悬索桥；大桥钢箱梁顶推施工悬臂跨度75米，在国内已建、在建桥梁中排名；大桥的自锚式悬索桥钢箱梁单米重量为18.9吨，也创下。
大桥主体结构
预计4月25日完工
29日，大桥建设工地上一派繁忙景象。据工地负责人介绍，鼓山大桥工程主要分北接线、南接线、主桥、南北引桥四部分。主桥与南北引桥工程已完成，南北接线工程正在紧张施工。
据了解，路基部分已全线开工建设，主桥路基正铺设沥青路面。大桥主体结构预计于4月25日完工。剩余附属结构也将在“5·18”前建设完毕。
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