[摘要] 12月25日，瀛洲立交桥六一路南北向第三层高架桥正式拆除工作已经进行了六天，目前整座桥已经基本拆除完毕，只剩下两座被隔断的长约百米的高架桥桥面部分尚未拆除，是为了保证东西方向排尾路和台江路车辆的正常通行。而四个方向的车流也行驶通畅。
12月25日，瀛洲立交桥六一路南北向第三层高架桥正式拆除工作已经进行了六天，目前整座桥已经基本拆除完毕，只剩下两座被隔断的长约百米的高架桥桥面部分尚未拆除，是为了保证东西方向排尾路和台江路车辆的正常通行。而四个方向的车流也行驶通畅。
记者在施工现场看到，因为桥体大部分已经拆除，整个桥面显得比较敞亮，只剩两座孤零零的高架桥还矗立在那里，旁边还堆满了施工泥土，已经被拆除的部分基本上已铺上了水泥。六一中路桥北方向仍然有两台机械在围挡内施工，四个方向的车辆都排成了三个车道的密集车流，在现场执勤人员的指挥下缓慢前进。
25日下午４点左后，记者在瀛洲立交桥周围观察了半个多，发现整个车流状况比较良好，通行能力较高。一位执勤的民警介绍，“现在交通情况已经好很多了，刚刚开始拆第三层的那两天，高峰期车辆都堵在那里堵一个多，完全动不了，好多人都被迫下车走。”
由于现场施工灰尘较大，过路的行人不少都戴着口罩或是捂鼻匆匆而过。而也有一些行人、载着货物的电动车主不愿意久等，直接闯红灯。“本身因为施工，车辆就走得慢，加上还是有一些乱闯红灯的，所以时不时的也会拥堵一下，但是总体情况还比较顺畅。”一位执勤人员这样说道。
“过几天，等桥中心的水泥完全干了，可以通车了，就会让东西方向的车流从中间通行，然后开始着手拆除剩下的两个高架桥。”现场一位工作人员指着桥中心的方向介绍说。
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