[摘要] 福州长乐机场将要扩建。记者24日获悉，福州市发改委透露，福州长乐机场启动二期扩建前期工作，将扩建现有航站楼、新增机位17个等，计划明年2月开建;2016年底动工新建1条跑道及新建第2航站楼。此外，福州市区至福州长乐机场还将规划建设轨道交通6号线和长乐机场城际铁路。
福州长乐机场将要扩建。记者24日获悉，福州市发改委透露，福州长乐机场启动二期扩建前期工作，将扩建现有航站楼、新增机位17个等，计划明年2月开建;2016年底动工新建1条跑道及新建第2航站楼。此外，福州市区至福州长乐机场还将规划建设轨道交通6号线和长乐机场城际铁路。
福州市发改委称，截至2013年11月底，福州长乐机场旅客吞吐量累计已经达到823万人次，预计全年将突破900万人次，比2012年增加了14%。福州长乐机场始建于1993年，当时的设计容量仅为650万人次，目前已大大超过设计容量。预计到2018年，福州长乐机场的旅客吞吐量将达到近1500万人次，因此，需要进行二期建设。
据悉，即将开始的第二轮扩能建设包括：航站楼部分，新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米，候机楼总面积将达到21.4万平方米;站坪配套工程扩能。新增机位17个，机位总数达53个。目前，项目立项建议书已获得省发改委批复，预计2014年2月份动工，2016年建成投入使用。
今后从福州市区去机场可坐动车和地铁。目前，福州市区到福州长乐机场规划了两条轨道交通线路，分别是轨道交通6号线和长乐机场城际铁路。
轨道交通6号线起于濂江村站，途经海峡中心、东部新城后，翻越乌龙江到达长乐，引入福州长乐机场，全长38.45公里，设站19座;长乐机场城际铁路从福平铁路预留莲花山站大里程端引出，经规划滨海新区后至福州长乐机场，本段线路还将利用福平铁路进入市区。
据悉，以上两条线路均处于规划阶段，还未获得相关部门的正式审批。具体线路、站位方案、建设时间等均有待方案正式获批后进一步明确。
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