[摘要] 30日上午，随着最后一段3米长的桥梁混凝土浇筑完毕，省重点项目新南港大桥主桥顺利实现合龙，这标志着大桥完成了主体结构施工，全面转入桥面及附属工程施工阶段。今年下半年大桥通车后，全省最大的商贸物流城——南通商贸物流城到市中心的宝龙城市广场，车程将从以往的半小时缩短至20分钟。
30日上午，随着最后一段3米长的桥梁混凝土浇筑完毕，省重点项目新南港大桥主桥顺利实现合龙，这标志着大桥完成了主体结构施工，全面转入桥面及附属工程施工阶段。今年下半年大桥通车后，全省的商贸物流城——南通商贸物流城到市中心的宝龙城市广场，将从以往的半缩短至20。
新南港大桥起于闽侯南屿六十份洲互通，跨越南屿防洪堤、大樟溪、南通防洪堤，下穿福银高速接入规划的南通大道，终点止于海峡农副产品批发物流中心A号路，全长2.6公里，按I级主干道标准建设。
新南港大桥总投资7.85亿元，于2011年5月22日动工，是闽侯县本级财政投资额的基础设施项目。大桥主要建设项目包括主桥、桥头接线、北岸互通、景观、地下管线等工程。大桥桥面宽33米，设双向6车道，设计时速60公里。
随着海峡农副产品批发物流中心投入使用，加上“两园区”入驻建设，该片区人流量和车流量激增。目前连接南屿、南通片区的南港大桥建于1992年，仅双向两车道，无法满足当地的发展需求。
新南港大桥横跨大樟溪，是连接南屿与南通片区的重要跨江通道，南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区的主通道，同时也是海峡农副产品批发物流中心快速通往高速公路的必经之路。
新南港大桥通车后，将成为福州市区出入海峡农副产品批发物流中心的重要交通动脉，届时，从湾边大桥往海峡农副产品批发物流中心可缩短五六公里，极大地满足南通商贸物流城快速集散物流的交通需求;从南通商贸物流城至市区宝龙城市广场，也将从以往的半缩短至20，南通片区将不再“难通”。
(记者张铁国通讯员吴国棋)
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