[摘要] 福州汽车客运西站(以下称为新西客站)即将投入运营，金山新区、大学城片区的市民，出行将更便捷。昨日上午，记者在福州新西客站施工现场了解到，福州新西客站主体已完工，设备基本安装到位，目前，正在进行扫尾施工，待通过验收后，初步计划5月前投入运营。
福州新西客站主体已完工，附属道路等正在扫尾
东南网-海峡都市报讯(本报记者阙文龙王浩志实习生赵冰琳文/图)福州汽车客运西站(以下称为新西客站)即将投入运营，金山新区、大学城片区的市民，出行将更便捷。昨日上午，记者在福州新西客站施工现场了解到，福州新西客站主体已完工，设备基本安装到位，目前，正在进行扫尾施工，待通过验收后，初步计划5月前投入运营。
前期受拆迁影响施工进度滞后
福州新西客站位于上街大学城乌龙江大道与广贤路交叉口。昨日，记者在施工现场看到，车站候车大厅里，各项设备基本安装到位，室外停车场已经停放了待投用的几十辆闽运公交车。
“前段时间，受拆迁影响，施工进度滞后了不少，车站主体去年底基本建好，但规划通道内一座破旧民房拆除遇难题，导致车站进站通道无法使用。”施工现场负责人说，近日，这座破旧民房已拆除，进站通道正在赶工，若各项验收顺利，预计5月1日前投入运营。
新西客站候车厅可容纳旅客2500人
“福州新西客站按国家一级公路客运站建设，总投资约1.47亿元，占地是旧西客站的近3倍，将成为福州地区的客运站。”昨日，施工现场负责人介绍，新西客站包括站前广场、主站房、发车区、停车区、到站卸客区等设施，其中主站房为6层建筑，1、2层为候车、票务大厅。全站共设36个发车位，可同时发车，设372个停车位，候车厅可同时容纳旅客2500人，高峰时段日发送旅客量可达4万人次。
据介绍，福州新西客站与大学城公交总站而建。大学城公交总站目前已建成，拟定20条市内公交线路，届时旅客出行可实现公交与长途客运的。
记者了解到，新西客站投入使用后，还将增加省外班线，从这里发车的客车，可通过福银高速公路北上，也可通过沈海高速公路南下，走福州绕城高速西北段，往贵安、闽东方向也将更为便捷。
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