[摘要] 记者10日从市地铁公司获悉，为确保年底前全面完成地铁1号线拆迁扫尾工作，10月中旬以来，各区政府、拆迁实施单位、街道、社区集中力量攻坚，全线共有92户涉迁户签订协议。
记者10日从市地铁公司获悉，为确保年底前全面完成地铁1号线拆迁扫尾工作，10月中旬以来，各区政府、拆迁实施单位、街道、社区集中力量攻坚，全线共有92户涉迁户签订协议。部分城区依法强制拆除了违法建筑，强拆面积约1.23万平方米，原来成地铁建设“拦路虎”的拆迁问题，已经得到强力推进。
还有38户未签征迁协议
按照工期，地铁1号线全线房屋征收交底工作应于9月底前完成，但受各种因素阻挠至今未完成，受其影响，地铁1号线建设进度偏慢。
10月中旬以来，市领导先后2次现场检查1号线房屋征收完成情况，要求各区主要领导集中力量，采取综合措施确保年底前全面完成扫尾工作。此后，各区政府、拆迁实施单位、街道、社区加大工作力度，共与92户涉迁户签订协议。其中，新店车辆基地新签协议12户，屏山站新签协议5户，南门主变电所新签协议28户，达道站及指挥控制中心新签协议12户、4户动员搬离，三叉街站新签订协议、搬迁1户，清凉山停车场及出入场线新签协议34户。目前，地铁1号线全线仅剩38户未签订协议，占总拆迁数的1.9%。
未搬迁的涉迁户阻挠进度
尽管征迁工作不断加速，但仍有部分涉迁户提出不合理、不合法的要求并拒绝搬迁。以台江区达道路前进里张姓涉迁户为例，其涉迁房屋总面积104.58平方米，确认后的合法面积为89.32平方米。这家人在房屋一层开设一间无营业执照的麻将馆，却要求一层房屋按店面认定。按照拆迁补偿政策，该户只需补交安置房差价款约15万元，就可获得就近90平方米和福湾新城45平方米户型安置房各1套。然而，这户人家拒绝缴纳差价款，还提出获得就近90平方米户型2套和福湾新城45平方米户型1套的要求，这样要求的补偿款比政策所能给的补偿款多出103.5万元。
部分拒绝搬迁的涉迁户因位于站点重要位置，使得项目建设无法展开。其中，新店车辆基地目前还有8户未签未搬，4户已签未搬，其中2户位于试车线上;达道站及指挥控制中心剩余11户未签未搬、1户已签未搬，其中3户位于站点出入口位置，8户位于指挥控制中心。如果这些涉迁户不及时搬迁，车辆基地和指挥控制中心就不能如期施工，最终可能影响1号线的建成通车。
10日，记者来到福州轨道交通指挥控制中心工地，零星的几户涉迁房屋内仍有涉迁户在屋内活动。工地上，已进场的部分器械闲置在一旁，无法动工。“大楼有三层的地下室，要全面开挖基坑。涉迁户只要不搬，工地就没法开工。”施工方负责人说。
福州轨道交通指挥控制中心作为地铁1、2、3、4号线控制中心所在地，必须比正线工程提前半年完成，以便设备安装、调试。倒排工期，该中心项目建设时间只有2年，下有三层地下室，上有百米高得建筑，工期已压缩至极限。该项目必须于本月底前全部完成征地和房屋征收工作，否则工期将难以保证。
台江区房管局征收办相关负责人表示，市政府已对该项目8户未搬迁涉迁户下达了《征收补偿决定》，若仍未签约搬迁，有关部门将依法向法院申请强制执行。
未迁将依法强拆
市地铁公司表示，部分涉迁户拒绝搬迁导致地铁建设进度一再受阻，已经影响到全市居民的公共利益;若他们继续阻挠，相关部门将依法予以强拆。
目前，我市各级有关部门加大了地铁征迁力度。在履行法律规定的相关程序后，晋安区、台江区和仓山区分别组织了依法强拆，强拆的面积约为1.23万平方米。11月1日，台江区政府组织保护性拆除行动，依法强拆已签拆迁协议但未搬离的涉迁户及其周边房屋共4幢，约300平方米。11月2日、21日，晋安区政府组织人员依法对新店车辆基地6户未签未搬的2004年后违法建设房屋及4户已搬未拆户房屋进行强拆，拆除房屋10栋、面积约6000平方米。11月30日，仓山区政府组织保护性拆除，依法对三叉街站2户已签订拆迁协议但尚未搬离的涉迁户及其周边房屋进行强拆，面积约2000平方米;12月5日、6日，仓山区政府对清凉山停车场进行保护性拆除，拆除面积约4000平方米。
依照法律程序，最终经市房管局裁决、区法院判决，涉迁户所能获得的补偿款将大大少于按期搬迁所得。此前，台江区某站点一涉迁户因拒绝搬迁，原本协商期可得补偿款188.5万元人民币，最终经判决仅得到97万元。
(福州日报记者卓文俊)
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