[摘要] 13日起，我市正式开展新一轮综合交通入户调查,对全市1万户家庭开展问卷调查,调查于9月30日结束。调查将为促进交通资源合理配置、有效治理交通拥堵、加快轨道交通建设提供科学依据，会影响到福州未来5年至10年启动3、4、5号线地铁规划建设。
13日起，我市正式开展新一轮综合交通入户调查,对全市1万户家庭开展问卷调查,调查于9月30日结束。调查将为促进交通资源合理配置、有效治理交通拥堵、加快轨道交通建设提供科学依据，会影响到福州未来5年至10年启动3、4、5号线地铁规划建设。
4年前数据不符合交通现状
根据国内外大城市的成熟经验，居民出行调查通常是5年～10年进行一次。在此之前，围绕地铁1、2号线建设，2005年、2008年，我市曾进行过两次综合交通入户调查。
这次调查，除了出行方式调查，还对出行意愿进行调查，收集市民对城市交通设置细节的建议。调查数据将成为影响未来福州市民日常出行的重要基础数据。
在接受调查时，市民主要回答接受调查前一天的详细出行情况，包括出发地、目的地、出发时间、到达目的地时间、交通工具、出行目的、出行方式、换乘情况、上车前后的步行时间等。
6周岁以上居民均属调查对象
据悉，此次调查的范围包括五城区(含琅岐)和长乐滨海新区，闽侯荆溪、上街等地，调查涉及人群不但包括常住人口，也包括流动人口。6周岁以上的住户都将列入调查范围，涵盖约300个街道(居委会)的近万户家庭。
入户调查时间会选择工作日的18：30～21：30，周末的9：00～18：00，每一份问卷填完需要约30。有关部门表示，这会给受访居民带来一定不便，希望受访居民能够理解和支持。
80名调查员将佩戴由市轨道办统一制作的证件，携带问卷表进行入户调查。
本次调查采用无记名方式，调查员将不得登记受访居民的住址、姓名。为了便于回访，确保调查数据的准确、客观，调查员将记下受访居民的通讯方式。
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