[摘要] 记者2日从有关部门获悉，福州市原蔬菜批发市场地块南侧拟建城市Ⅰ级支路，力争今年年内建成。该项目将连接前横南路和亚兴路，对完善鳌峰片区路网体系，促进沿线地块开发具有重要意义。
记者2日从有关部门获悉，福州市原蔬菜批发市场地块南侧拟建城市Ⅰ级支路，力争今年年内建成。该项目将连接前横南路和亚兴路，对完善鳌峰片区路网体系，促进沿线地块开发具有重要意义。
年内建成宽24米道路
鳌峰片区位于闽江北岸，鼓楼、台江老城区东南侧，与东部隔江相望，是福州市近期建设的重点区域。根据《福州市城市总体规划》，东部鳌峰片区将重新规划，定位为商贸区。
为促进鳌峰片区的开发，我市计划在原蔬菜批发市场地块南侧规划建设道路，力争年内建成。工程位于原蔬菜批发市场及家禽批发市场，西端起于现前横南路，向东延伸与亚兴路相接，全长331米，本次拟修建长度为272米，宽24米，为城市Ⅰ级支路，项目总投资676.9万元。
有两个建设方案
目前，该道路工程初步建设方案有两个。
方案一(标准横断面)：3米(人行道)+1.5米(树池)+3.75米(非机动车道)+3.75米(车行道)+3.75米(车行道)+3.75米(非机动车道)+1.5米(树池)+3米(人行道)=24米。
方案二(标准横断面)：2.5米(人行道)+1.0米(树池)+3.0米(非机动车道)+1.5米(树池)+0.25+3.75米(车行道)+0.25+3.75米(车行道)+1.5米(树池)+3.0米(非机动车道)+1.0米(树池)+2.5米(人行道)=24米。
“两个方案均能满足交通量的需求，但我们更看好方案一。”市规划专家表示，该道路作为以服条性交通为主的城市支路，较宽的非机动车道宽度有利于充分利用有限的道路资源，在夜间可提供停车位，在交叉口处可适当调整以增加机动同道数，提高通行能力，故方案一更值得推荐。
规划专家分析，该工程的西东段分别与前横南路和亚兴路相接，建成后将使亚兴路、前横南路和江滨中大道一起形成鳌峰片区的局部网状结构，改善片区路网结构和出行条件。
此外，该道路的建成，将会带动鳌峰片区中部的开发，并将改善亚兴路沿线的出行条件，带动北部的进一步发展。
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