[摘要] 全省规模最大的立体互通———国货路立交桥以及二环与三环重要连接线———鼓山大桥，有望“518”通车；机场高速公路二期马尾互通至国货互通段力争“518”试通车，6月底实现通车。
国货互通立交效果图
建设中的鼓山大桥
昨日，记者从福州市交通、城建部门获悉，全省规模的立体互通———国货路立交桥以及二环与三环重要连接线———鼓山大桥，有望“518”通车；机场高速公路二期马尾互通至国货互通段力争“518”试通车，6月底实现通车。届时，福州东大门和南大门的交通都将得到很大改善，不仅将解决晋安、台江通往仓山因跨江受阻的交通瓶颈，也将拉近马尾区 与仓山区、晋安区和台江区 的时空距离，使福州五城区的交通联系更为便捷。
国货互通立交桥墩8楼高
据介绍，国货互通立交桥是目前全省已建和在建规模的立体互通，共3层。除机场高速二期主线外，还有9条匝道，连接机场高速公路二期、三环路、鼓山大桥和远洋路、国货路 ，形成四通八达的交通网。该互通有330多个桥墩，桥墩22.55米，相当于8层楼高。
在国货互通附近，鼓山大桥已成形，该桥是福州南二环、东三环的接线工程，也是东部新城闽江两岸的重要过江通道。目前，该桥北连接线已基本建成，横跨光明港的桥梁与国货互通相接。三环路在光明港也在建一座桥梁，与国货互通相通。
林浦 大桥已展开水下施工
在鼓山大桥下游，林浦大桥目前已全面展开水下施工。林浦大桥是福州继青洲大桥后，第二座双塔双索面斜拉桥，南起三环路二期，上跨南江滨路东段，向北越过闽江后上跨江滨大道，接机场高速公路二期及江滨大道。大桥总长1115米，主塔结构设计成牌坊式古建筑风格，塔高113米。
作为福州三环路实现闭合的控制性工程，林浦大桥力争明年底竣工通车。
机场高速二期年底全线通车
福州机场高速公路二期工程，东起于沈海高速公路的马尾互通立交，途经马尾快安、魁岐，晋安下院、金鸡山、罗汉山，终于五四北路，建设里程26.1公里。按双向六车道(魁岐至五四北路段远期按双向八车道)高速公路标准建设。
据了解，机场高速公路二期工程国货互通至化工互通段，力争国庆贯通；整个二期工程年底前实现全线通车。届时，从福州市区可走魁岐互通、国货路互通、化工路互通、新店互通上机场高速公路，将快捷疏解福州城区对外交通，大大缩短市区去长乐机场的，市区上机场高速后，去长乐机场的时间只需半个多。
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