记者乘坐米171直升机经历：飞行员简直在拼命

在救灾一线的米-171直升机

记者在直升机上拍的震区图片

驻渝某集团军陆航团政委张晓峰

乘坐米-171直升机

当飞离紫坪铺大坝后，直升机就一直在“两山夹一沟”的地形中飞行。

5月23日上午，成都凤凰山，成都军区驻渝某集团军陆航团机场。

数十个足球场大的起降坪上，十余架迷彩涂装的直升机正加紧起飞，其他的原地待命。巨大的轰鸣声让记者听不清旁边人说话。

9时许，通过层层严格的审查，记者将登上其中一架直升机，赴茂县灾区采访。同行的，还有数名灾区群众和一些救灾物资。

这是记者第一次与军用直升机亲密接触。这是一次不同于以往采访的体验，也是一次不同于平常的空中飞行体验。空气中，似乎充满凝重而神秘的气味。

专用越野车载着记者在起降坪便道行驶良久，才在一架迷彩涂装的米-171直升机前停下。

踏进机舱，眼前的情景让人吃惊，或者说失望——机舱里，除了一个巨大的黄色油箱，几乎没有其他设施，这架主要用于运输的直升机机舱里连座位也极其有限。

和那些执行任务的战士一样，记者席地而坐。

舱门关上，一阵轰鸣袭来。透过狭小的窗户，能看到机顶上方巨大的螺旋桨开始慢慢旋转。随着轰鸣声增大，旋转速度逐渐增快。机身开始轻微摇动，慢慢起飞，朝茂县方向飞去。此时，记者只能用吼的方式，才能让同伴勉强听清自己的话。

脚下的城市逐渐被甩在身后，取而代之的是乡村和山峦丘壑。地面上，开始有倒塌的房屋，随着离震中距离的缩短，倒塌的房屋逐渐增多。

当飞离紫坪铺大坝后，直升机就一直在“两山夹一沟”的地形中飞行。从空中看，震区惨状尽收眼底。脚下，是一片山河破碎——原本葱郁的大山山体裸露出植被下黄白色的泥石，不时有泥石下滑进岷江，在山间腾起一股股黄白色尘烟。

从都江堰沿岷江而上，在飞行界被称为“进山”。“进山”的航路跨江电线多，进入汶川后，必须下降高度。直升机稍作降落后，记者发现，三条电线居然就搭在前方不远处！突然，直升机机头猛抬，几乎是掠电线而过。记者吓出一身冷汗。

进入汶川境内，可从空中看到远方九顶山山巅的终年积雪，很美。映着那些破败的山体，耀眼的积雪在震后川西显示出的，是一种残酷的美。

“老人们说，这九顶山上的积雪化了，就会有大灾难。”直升机巨大的轰鸣中，同行的灾区群众杨维玉说。

杨维玉是茂县人，震前经营着茂县至绵阳的客运汽车。她痴痴地望着下方的汶川县城，幽幽地说：“今年雪还没化，怎么灾难就来了？”

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