万宝商圈 需要重新组织

南京专家给出的两套方案，已报福州市有关部门，等待再次勘察、考证

由福州市人防办、台江区政府力推的万象城和宝龙城市广场间建地下通道一事（详见本报去年6月15日、10月18日相关报道），有了新进展。记者从台江区政府、宝龙昨日(4.16)联合召开的整改说明会上获悉，来自南京的专家给出的两套地下通道方案已报福州市有关部门，等待再次勘察、考证。[万象宝龙要建地下通道 造价管理四大问题待解决]

为缓解万宝商圈日益突显的交通压力，过渡期内，有关部门将对周遭的工业路段，甚至到红旗饭店周遭实行包括红绿灯、斑马线在内的路障调节，福州市建设局提出的方案已提交福州市政府，并等待最终批复。

地下通道规划 等待再次勘察

据不完全统计，一年来，万宝商圈客流突破2000万人次，日均人流超5万，而在诸如国庆在内的黄金周期间，万宝商圈日均人流量更是达到空前的15万，而这也直接造成了目前工业路段不堪重负的交通状况。

昨日(4.16)的说明会上，台江区主管商贸的副区长谢谦华说，确实需要对万宝商圈的车流、人流重新组织。来自南京的专家给出了两套可行性方案（一为单纯的过街地下通道，一为融合人防工程的过街地下商场），已报福州市有关部门，等待再次勘察、考证。谢谦华称，由于万宝间地下管网比较复杂，且有河道，若建地下通道需要深展挖掘，地下通道将有升降台。

记者了解到，由于两商场间的人行斑马线设在西二环中路和工业路的交叉口，与公交车站相隔较远，因此，相当多的市民一下公交车，就径直从公交车站穿过街，甚少有人会特意再走上二三十米穿斑马线。在调节整改方案中，就包括了两公交车站间设置斑马线。

康城百货 半数品牌要换

作为目前福州最大的商业广场，自去年底以来，宝龙投入超过2000万元对整个广场进行包括软硬件的提升，宝龙集团副总裁肖清萍称，该集团还将追加投入。

而被人诟病的宝龙集团自营百货———康城百货也将进行战略性调整，以符合整个城市广场提升业态的要求。肖清萍坦承，“目前，康城百货经营得比较一般”，但要通过战略性调整达到主力店的作用。据称，8月底前，康城百货将完成一半品牌的更换，目前此项工作正在进行。

肖清萍称，鉴于宝龙城市广场购物这一业态所占比例过大的问题，集团将对业态配比进行调整。

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